Jak vybrat hydraulické tlakové filtry?
Uživatel musí nejprve pochopit stav svého hydraulického systému a poté vybrat filtr. Cílem výběru je: dlouhá životnost, snadné použití a uspokojivý filtrační účinek.
Faktory ovlivňující životnost filtru Filtrační prvek instalovaný uvnitř hydraulického filtru se nazývá filtrační prvek a jeho hlavním materiálem je filtrační síto. Filtr se skládá převážně z tkané síťoviny, papírového filtru, filtru ze skleněných vláken, filtru ze chemických vláken a filtrační plsti z kovových vláken. Filtrační média složená z drátu a různých vláken mají velmi křehkou texturu, i když je výrobní proces těchto materiálů vylepšen (například: výstelka, impregnační pryskyřice), stále existují omezení v pracovních podmínkách. Hlavní faktory ovlivňující životnost filtru jsou popsány níže.
1. Pokles tlaku na obou koncích filtruKdyž olej prochází filtračním prvkem, dochází na obou koncích k určitému poklesu tlaku, jehož specifická hodnota závisí na struktuře a průtokové ploše filtračního prvku. Když filtrační prvek přijímá nečistoty z oleje, tyto nečistoty zůstávají na povrchu nebo uvnitř filtračního prvku a zakrývají nebo blokují některé průchozí otvory nebo kanály, čímž se snižuje efektivní průtoková plocha a zvyšuje se pokles tlaku přes filtrační prvek. S rostoucími nečistotami blokovanými filtračním prvkem se zvyšuje i pokles tlaku před a za filtračním prvkem. Tyto zkrácené částice se protlačí otvory média a vrátí se do systému. Pokles tlaku také zvětší původní velikost otvoru, čímž se změní výkon filtračního prvku a sníží se jeho účinnost. Pokud je pokles tlaku příliš velký a překročí konstrukční pevnost filtračního prvku, filtrační prvek se zploští a zhroutí, čímž se ztratí funkce filtru. Aby filtrační prvek měl dostatečnou pevnost v rozsahu provozního tlaku systému, je minimální tlak, který může způsobit zploštění filtračního prvku, často nastaven na 1,5násobek provozního tlaku systému. To samozřejmě platí pro situaci, kdy musí být olej protlačován filtrační vrstvou bez obtokového ventilu. Tato konstrukce se často objevuje u vysokotlakých potrubních filtrů a pevnost filtračního prvku by měla být zesílena ve vnitřní kostře a síti výstelky (viz iso 2941, iso 16889, iso 3968).
2. Kompatibilita filtrační vložky a olejeFiltr obsahuje jak kovové, tak i nekovové filtrační vložky, kterých je většina, a u všech je problém s kompatibilitou s olejem v systému. Patří sem kompatibilita chemických změn se změnami tepelných účinků. Zejména za vysokých teplot je důležitější, aby nehrozilo jejich ovlivnění. Proto je nutné testovat kompatibilitu různých filtračních vložek s olejem za vysokých teplot (viz ISO 2943).
3. Dopad práce při nízkých teplotách Systém pracující při nízkých teplotách má také nepříznivý vliv na filtr. Při nízkých teplotách se totiž některé nekovové materiály ve filtračním prvku stávají křehčími; a při nízkých teplotách způsobuje zvýšení viskozity oleje nárůst poklesu tlaku, což snadno způsobí praskliny v materiálu média. Pro testování provozního stavu filtru při nízkých teplotách je nutné provést zkoušku „studeného startu“ systému při nejnižší možné teplotě systému. MIL-F-8815 má speciální zkušební postup. Ustanovení obsahuje i čínská letecká norma HB 6779-93.
4. Periodický tok olejeProud oleje v systému je obvykle nestabilní. Změna průtoku způsobuje ohybovou deformaci filtračního prvku. V případě periodického toku dochází v důsledku opakované deformace materiálu filtračního média k únavovému poškození materiálu a vzniku únavových trhlin. Proto je třeba při návrhu filtru zajistit dostatečnou odolnost proti únavě a při výběru filtračních materiálů provést testy (viz ISO 3724).
Čas zveřejnění: 20. ledna 2024